VON HUNDSMÜHLEN BIS ZUR AMALIENBRÜCKE

Mit der Bewilligung der Mittel für den Kanalausbau durch den Reichstag und dem Oldenburgischen Landtag übertrug das im Herbst 1921 gegründeten Wasserstraßenamt Oldenburg die gesamte Leitung des Kanalbaues an den Regierungsbaurat Wilhelm Popken. Das Projekt "Küstenkanal" in der Stadt Oldenburg begann am 30. November 1921 mit dem Fällen der Pappeln auf der "Liebesinsel" (Volksmund) für die Baustelle der Schleuse Oldenburg. 1922 begannen die großen Erdbewegungen zwischen Hundsmühlen und der Cäcilienbrücke. Dort bekam das Bett des Küstenkanals eine völlig neue Kanallinie. Diese Neubaustrecke durch den Buschhagen begradigte die alte S-förmige Linie des bisherigen Wasserweges, bestehend aus dem Hunte-Ems-Kanal (bei Hundsmühlen),
der alten Hunte bis zum Schloßgarten und der Endstrecke des Hunte-Ems-Kanals (mit der Schleuse) im Zuge der heutigen Schleusenstraße. Es wurde das größte Wasserbauprojekt Oldenburgs.